汽車零部件溫濕度振動(dòng)試驗(yàn)箱特點(diǎn)：

● 超大視窗設(shè)計(jì)，方便觀察箱內(nèi)試驗(yàn)樣品狀況;

● 設(shè)備兩側(cè)開引線孔，方便在設(shè)備兩側(cè)放測(cè)量?jī)x器及外接連線;

● 抽屜式儲(chǔ)水箱設(shè)計(jì)，超大的儲(chǔ)水量( 40升)，操作方便，通用性好;

● 加濕水系統(tǒng)人性化設(shè)計(jì)，直接放置純凈水桶，水路系統(tǒng)還配有過(guò)濾回收裝置，能節(jié)約用水30%;*的門鎖設(shè)計(jì)，利用杠桿原理，操作輕松，密封良好;

● 箱內(nèi)送風(fēng)方式采用45度斜下送風(fēng)，使整個(gè)箱內(nèi)溫度呈快速均勻分布，溫濕度恒定速度更快，導(dǎo)風(fēng)片角度可調(diào)，有效保證箱內(nèi)的均勻性；

● 內(nèi)箱采用SUS304鏡面鋼板;外箱采用雙面鍍鋅鋼板，表面靜電噴塑處理；

● 箱體水路系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、電器系統(tǒng)已模塊化，且分開布局，安全性更佳。

制冷系統(tǒng)：

1、溫濕度振動(dòng)試驗(yàn)箱制冷機(jī)采用法國(guó)“泰康"全封閉壓縮機(jī)；

2、冷凍系統(tǒng)采用單元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)；

3、美國(guó)“艾高"干燥過(guò)濾器，中國(guó)臺(tái)灣“冠亞"油分離器，意大利“卡士妥"電磁閥；

4、采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán)，避免任何死角，可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫濕度分布均勻；

5、風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì)，風(fēng)壓風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，并可使開門瞬間溫濕度回穩(wěn)時(shí)間快；

6、升溫、降溫、加濕系統(tǒng)*獨(dú)立可提高效率，降低測(cè)試成本，增長(zhǎng)壽命，減低故障率；

7、汽車零部件溫濕度振動(dòng)試驗(yàn)箱節(jié)能技術(shù)：傳統(tǒng)設(shè)備低溫控制方式：制冷壓縮機(jī)啟?？刂茰囟?溫度波動(dòng)大、嚴(yán)重影響壓縮機(jī)壽命，已淘汰的技術(shù))制冷壓縮機(jī)恒定運(yùn)行冷控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)低溫節(jié)能運(yùn)行：低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過(guò)技術(shù)控制調(diào)節(jié)制冷機(jī)組制冷劑流量和流向，對(duì)制冷管道、冷旁通管道、熱旁通管道三向流量調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工作室溫度的自動(dòng)恒定。此方式在低溫工況下，可實(shí)現(xiàn)降低。

設(shè)備規(guī)格：